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【停車場ストーリー】JR根室線(愛称・花咲線)根室駅 「カニ」と「最東端」の2枚看板 (1/2ページ)

2008.9.6 10:22
このニュースのトピックス停車場ストーリー
根室駅のホーム。列車は通学の高校生や病院に通う老人など地元住民の足となっている=北海道根室市根室駅のホーム。列車は通学の高校生や病院に通う老人など地元住民の足となっている=北海道根室市

 「日本最東端有人の駅」

 北方領土に隣接する北海道根室市。JR根室駅のホームに降り立つと、そう書かれた看板が目に飛び込んできた。

 根室駅は、東経145度35分12秒、北緯43度19分27秒に位置し、日本で最も東にある有人駅だ。実際の最東端の駅は、お隣の東根室駅だが、同駅は、無人駅となっている。

 「朝日に一番近い街」「北海道、東のはじまり根室」。ポスターなど、街のあちこちに、根室が日本最東端の街であることをアピールするキャッチフレーズが並ぶ。

 駅前の名物は、何と言っても、花咲ガニの販売店だ。花咲ガニは根室半島沖で獲れる希少なカニで、甲羅の長さは15センチほど。駅前に並ぶ販売店では、生きた花咲ガニを塩ゆでして、店頭販売していた。

 「かさい商店」はその一つ。店主の葛西昭次郎さん(59)は「花咲ガニの旬は7月から9月末。夏の涼しさを求めて北海道に来る観光客が、花咲ガニを食べに、わざわざ根室に足をのばすほどおいしいんだ」と胸を張る。

 オホーツク海と太平洋に面し、カニやサケ、サンマなどの豊かな漁場を持つ根室市は、水産業の拠点都市として栄えてきた。

 根室駅の開業は、大正10年8月5日。この日、現在の根室線の滝川〜根室間が全通し、物資の大量輸送が可能となった。

 昭和42年には市の人口は4万9000人を超えた。しかし、同52年、 200カイリの排他的経済水域の施行。さらに、平成4年からは、公海上でのサケ・マス沖獲り禁止などにより漁獲高が減少し、根室は今、厳しい経済状況に置かれている。市の人口も今年7月現在で3万 578人にまで減ってしまった。

このニュースの写真

根室駅のホーム。列車は通学の高校生や病院に通う老人など地元住民の足となっている=北海道根室市
有人駅としては日本最東端にある根室駅。駅前には花咲ガニの販売店が並ぶ=北海道根室市
北方領土に隣接する根室市。市内の道路標識にはロシア語の文字があった=北海道根室市
根室駅前にある花咲カニの販売店の店先。塩ゆでされた色鮮やかな花咲カニが並ぶ=北海道根室市
有人駅としては日本最東端にある根室駅。駅前には花咲ガニの販売店が並ぶ=北海道根室市
根室駅のホーム。列車は通学の高校生や病院に通う老人など地元住民の足となっている=北海道根室市
根室駅前にある花咲カニの販売店の店先。塩ゆでされた色鮮やかな花咲カニが並ぶ=北海道根室市
根室駅のホームにある日本最東端の有人駅であることを示す看板=北海道根室市
有人駅としては日本最東端にある根室駅=北海道根室市
根室駅のホーム。列車は通学の高校生や病院に通う老人など地元住民の足となっている=北海道根室市
根室駅前にある花咲カニの販売店の店先。塩ゆでされた色鮮やかな花咲カニが並ぶ=北海道根室市
有人駅としては日本最東端にある根室駅=北海道根室市
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