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【停車場ストーリー】JR山手線・巣鴨駅 温かいおもてなしを演出 「おばあちゃんの原宿」ばかりじゃないぞ (1/2ページ)

2008.6.21 10:35
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巣鴨駅に到着した山手線内回りの電車。早朝と深夜を除くと、3〜6分ごとに運行される東京の大動脈だ=東京都豊島区巣鴨巣鴨駅に到着した山手線内回りの電車。早朝と深夜を除くと、3〜6分ごとに運行される東京の大動脈だ=東京都豊島区巣鴨

 平日のお昼下がり。駅の改札口からお年寄りが次から次に外へあふれてきた。「おばあちゃんの原宿」と呼ばれる巣鴨の街の玄関口。東京都豊島区教育委員会によると、駅のある辺りは江戸時代には武家屋敷や町人の家が並び、栄えていたそうだ。

 ■動画はこちら(産経PODCAST)

 お年寄りたちは駅の正面口で待ち合わせた後、駅のほど近くにある高岩寺のご本尊で、万病を治すと伝えられる「とげ抜き地蔵」を目指す。毎月3回の4が付く縁日ともなれば、寺がある巣鴨地蔵通り商店街一帯はさらに活気づく。

 平日の朝夕は、マンモス団地を抱える高島平方面から都心に向かうため、都営地下鉄三田線を経由して山手線へと乗り換える通勤・通学客でごった返す。

 昨年夏、駅構内の改良工事が始まった。老朽化が進んだ駅舎の建て替えは着実に進んでおり、来年度には駅舎と一体型の地上5階建ての駅ビルがお目見えする。駅のトイレには化粧直しをしやすいように女性向けのパウダーコーナーを完備し、清潔感を演出。コンコースには、お年寄り10人が座ってくつろげるスペースもできる見込みだ。

 駅長就任から丸2年になる上條博久駅長(53)は「駅では車いす利用者やお年寄りが多い。足を滑らせ、転んだりしないよういつも気にかけている。構内の案内表示の文字を大きく、分かりやすくするなど工夫していきたい」とバリアフリーの駅作りに力を入れるという。

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巣鴨駅に到着した山手線内回りの電車。早朝と深夜を除くと、3〜6分ごとに運行される東京の大動脈だ=東京都豊島区巣鴨
「とげ抜き地蔵」に通じる巣鴨地蔵通り商店街。元々は旧中山道の立場(たてば=休憩所)だった
巣鴨駅の駅前の様子。駅出口付近の階段を下りると、都営地下鉄三田線の巣鴨駅に通じる
JR巣鴨駅の南口の様子。巣鴨は駅からの方角によって全然別の顔を持つ、玄人受けする街なのだ
巣鴨駅近くの巣鴨地蔵通り商店街。巣鴨が「おばあちゃんの原宿」と呼ばれるようになったのは、わりと最近のことで、昭和50年代まではそんな呼称のかけらもなかった。テレビの影響が大きい
巣鴨駅に入ってきた山手線内回りの電車。終電は遅く、夜12時半までたっぷり飲めるのが嬉しい
巣鴨駅から池袋方面に出て行く山手線内回りの電車。隣駅の大塚も、通をうならせるエグイ街なのだ。事情通にとっては、巣鴨と大塚はワンセットといえる。そこには池袋にも新宿にも渋谷にもない何かがある
巣鴨駅のホーム。右側が山手線外回り、左側が内回り。時間帯によってそれぞれの混み具合が全く異なるのが面白い。ホームの上を走っているのは、白山通り(中山道=国道17号)
隣駅の駒込方向から、巣鴨駅に入っていく山手線内回りの電車。内回りでいうと、鶯谷から大塚までは、まさにオタッキータウンだ
JR巣鴨駅の改札口の様子。平成に入ってから工事に次ぐ工事で整備されていったが、そのたびに窮屈になったのが残念! いやホント
駅前の白山通り沿いの商店街。かつては貧乏学生好みの安い飲み屋が一大特徴だったが、最近はすっかりお洒落になった

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