［経済］東海道新幹線の６割に脱線・逸脱防止装置を取り付け　ＪＲ東海（2012.12.20 18:58）

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は２０日、都内で会見し、東海道新幹線の脱線・逸脱防止対策を拡大すると発表した。今年度末までの計画では１４０キロの路線が対象だが、平成３２年３月末までに、新たに４５６キロでの対策を追加する。東京駅～新大阪駅の上下線を合わせた１０３６キロに対し、約６割で対策が完了する。

　対策は、レールの内側に平行して敷設し、地震時の脱線そのものを極力防止する「脱線防止ガード」と、このガードを有効に機能させるための土木工事など。今年度末までの対策では、分岐器の手前を主な対象区間としてきた。新計画は、東海地震の際に、強い振動が予想される三島（静岡県）から豊橋（愛知県）までの全区間に、ガードを設置するほか、そのほかの区間でも、トンネルの手前などで同様の対策をとる。新たな対策の工事費は８３０億円で、今年度までの工事と合わせると総額１２１０億円を投じる。

　ＪＲ各社では、ＪＲ東日本では台車側に逸脱防止ガイド、ＪＲ西日本も一部の路線に線路中央に逸脱防止ガードを設置するなど対策をとっている。