ポルシェの名にふさわしいカイエン

　【デトロイト＝ＵＳＡ　ＴＯＤＡＹ（マーク・フェラン）】多くの自動車ファンと同様、記者はポルシェ・カイエンには疑問を持っていた。小型、軽量のスポーツカーとして名をはせたポルシェの５人乗りで、２２００キロ以上ある車体に機動性が期待できなかったからだ。

　しかし、この夏、カイエンに試乗してみて考えを改めた。乗ったのは４万９５９０ドル（約５２０万円）の低価格車と、８万８７８５ドルの高級クラスＧＴＳチプトロニクスの２種。いずれもステアリングのレスポンス、走行性、乗り心地、内装などすべて文句なし。調整可能なサスペンションはカーブでも安定性があり、高速でも安心できた。

　スポーツカーの専門メーカーとしては後部座席設置は初の試みだろうが、やはり窮屈だった。３人の大人が乗るには狭すぎる。その点を除けば、窓の騒音も少なく、快適だった。

　カイエンは３・６リットルＶ６エンジン、６速マニュアル変速機搭載の基本タイプ（４万３４００ドル）からＶ８エンジン、自動変速機付きターボ車９万３７００ドルまでさまざまなタイプがある。

　ただ、米環境保護局（ＥＰＡ）はＶ６カイエンの燃費を市内で１ガロン当たり１４マイル（１リットル当たり５・８キロ）、高速で２０マイル（８・４キロ）としており、ライバル車とみなされるホンダのＭＤＸ、メルセデスベンツのＭＬ５５０に比べると１ガロン当たり１マイル（１リットル当たり０・４キロ）悪く、改善の余地があると思われる。

（原題）Ｃａｙｅｎｎｅ　ｉｓ　ｗｏｒｔｈｙ　ｏｆ　Ｐｏｒｓｃｈｅ　ｂａｄｇｅ