【直球緩球】日野自動車の白井芳夫社長 (1/2ページ)

　−−７月に１７年ぶりとなる全車種値上げに踏み切った

　「大型トラックの場合でみると、この約４年間で鋼材や樹脂、アルミなどの原材料価格が７０万円程度も上昇している。原価低減に取り組んできたが、材料費の値上がりに原価低減が追いついていなかった。これではビジネスとして苦しいと判断し、全車種の値上げを決めた」

　−−値上げには別の狙いも込めているとか

　「今回の値上げは『原点に立ち返ってトラック事業を強化する』という覚悟のあらわれでもある。トラックは価格だけでなく、商品の良さとサービス力、それに販売員の誠意があって顧客の信頼を勝ち取ることができる。乗用車は新車販売で約９割の利益をあげ、残りがアフターサービスや部品販売だが、トラックはその比率が６対４程度だ。長い目でみても（コスト上昇に伴う）経営体質の悪化は、顧客にとって決してプラスにはならない。資材高騰という逆境を体質改善の契機にしたい」